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驰骋塞外畅游多伦 90后潮男与杰德心动之旅

2018年10月09日 00:00 来源:pk10聚彩 作者:张文灿
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pk10聚彩 报道】  提到东风本田杰德这一车型,在一年前我就已经试驾过,虽然当时试驾的时间很短,但是它依然给我留下了比较深刻的印象,以至于我对它一直念念不忘,没想一年之后的今天借工作安排的机会,我又遇到了它。

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  坦率来讲作为90后的我,在见到杰德的第一眼就感觉它是我的菜,可能是因为它的外观确实比较符合我个人的口味,但一见钟情还不够,得深入了解。都说了解一个人的最好办法是一起旅行,了解一辆车也是如此。要真真切切的相处之后,才能感受出它的优缺点,于是这次和杰德的再次相遇,我决定和它离开北京去远行。

  Day 1北京-内蒙古多伦

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  之所以选择去内蒙古多伦原因有两点,其一是因为如果以北京的交通路况去测试百公里油耗的话,未免会有些偏差,所以为了测试出更加综合的油耗,我们选择了包括城市道路、国道、高速公路、同时又有上坡、下坡的北京到多伦路段,单程约500公里,第二点原因可以说有一些我自己的私心在里面,作为一个RC模型车的爱好者,内蒙古平坦的大草原无疑是天然的玩车场地,在体验杰德的同时还能带上我的“大玩具”撒撒欢。

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  本来还担心杰德是否能装得下这个长1.1m宽0.4m的“大玩具”,但放倒了第三排座椅之后,我觉得我的担心完全是多余了,第三排座椅放倒后将会得到一个巨大的后备箱,不仅仅能把玩具车放进去,还能放下我们三个人的随身背包以及相机、三脚架等拍摄设备,最让我惊喜的就是,放到第三排座椅之后,后备箱十分平整,仅此一点再次俘获了处女座纠结的内心。如果不是旁边有第三排放倒、拉起的操作说明,相信放到第三排座椅之后,一般人都看不出来这辆车还有第三排座椅。

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  当然如果你的爱好不是玩具车而是骑行、露营什么的,也没关系。杰德的第二排座椅同样也可以放倒,而且支持左右独立放倒,这样就算三人出行的话,你也可以把自行车塞进去。从六座到第二排第三排座椅整体放倒,杰德在空间灵活运用方面做到了极致,乘员与载物不论是什么样的情况,你都能找到一个比较完美的处理方式。

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  相比目前比较流行的7座布局,我个人更喜欢6座布局,暂先不说第三排座椅,仅第二排6座布局的两个独立座椅,无可置疑就要比7座的三座椅更为舒服,而对于第三排座椅,目前市场上大多数宣称7座车型的第三排座椅空间都十分有限,本田工程师的处理非常巧妙,在确保第三排空间足够的前提下,还让座椅收折后拥有下沉收纳的功能,放置大件物品十分便利。不过我仍旧建议,第三排的主要用途是满足“临时”乘坐需求,长途行驶去找台艾力绅会更滋润,所以它的优势一定是车内空间的灵活应变能力。

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  除此之外杰德的第二排座椅的滑轨也比较独特,相比普通车型的竖直滑轨,杰德的第二排座椅采用了“v”型滑轨,这样无疑可以增加第二排座椅的移动范围,可以说这个设计还是相当用心的。

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  杰德的第二排座椅在空间方面的表现我觉得不用多说什么了,本人175cm的身高,如果不考虑第三排空间的情况下,我几乎可以完全伸直腿躺在第二排,放倒后背之后,第二排就变为一张“沙滩椅”,仰望着头顶的全景天窗,长途行车时简直不要太舒服。同时6座版的杰德第二排座椅为两个独立座椅,pk10聚彩:两个座椅中间还有皮质包裹的扶手,大大提升了第二排的乘坐体验。

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